টি-খাদ

এই T-আকৃতির অংশটি অত্যন্ত চাহিদাপূর্ণ স্থানে কাজ করে। টি-শ্যাফ্ট স্টিয়ারিং কলাম এবং মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের মধ্যে বা সরাসরি স্টিয়ারিং গিয়ারের সাথে সংযোগ করে। এর T-আকৃতির মানে এটিকে একযোগে একাধিক দিক থেকে আসা শক্তিকে প্রতিরোধ করতে হবে: অক্ষীয় বল (ঠেলা ও টান), রেডিয়াল ফোর্স (স্পিনিং), এবং টর্ক (বাঁকানো)। এটি সত্যিই একটি জটিল পরিবেশে একটি বহু-কার্যকর উপাদান।

অতীতে, কিছু ডিজাইনার একটি টি-আকৃতির মাথা একটি রডের উপর ঢালাই করতেন বা রিভেট দিয়ে স্থির করতেন। আমরা তা করি না। আমাদের পণ্য একটি কঠিন টুকরা হিসাবে তৈরি করা হয়েছে: মাথা এবং রড কোন ঝালাই এবং কোন rivets আছে. কেন? অস্ট্রেলিয়ার APEX-এর মতো ক্লায়েন্টদের অভিজ্ঞতা আমাদের দেখিয়েছে যে ঢালাই করা জয়েন্টগুলি ধ্রুবক কম্পনের অধীনে সময়ের সাথে সাথে ক্র্যাক করতে পারে। অটো যন্ত্রাংশে এই জ্ঞান প্রয়োগ করা অনেক বেশি নিরাপত্তা মার্জিন দেয়।

কি একটি পণ্য উত্পাদন কঠিন করে তোলে? মাথাটি রডের চেয়ে অনেক বেশি চওড়া এবং আকৃতিটি অনিয়মিত। একটি একক বার থেকে এটি মেশিন করা উপাদান এবং সময় নষ্ট করে, যখন ঢালাই দুর্বল পয়েন্টগুলি প্রবর্তন করে।

আমাদের পদ্ধতি: আমরা 20# বা 45# ইস্পাত ব্যবহার করি, কখনও কখনও পণ্যের উপর নির্ভর করে প্রিহিটেড। ইস্পাতটি একটি 200-500 টন প্রেসের ভিতরে একটি বন্ধ ছাঁচে স্থাপন করা হয়। প্রচুর চাপ ধাতুকে প্রবাহিত হতে বাধ্য করে এবং T- আকৃতির মাথা এবং রডের প্রতিটি কোণে পূর্ণ করে। মূল প্রযুক্তিগত পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত:

• এক-টুকরা নির্মাণ: মাথা এবং রড একটি একক টুকরা থেকে তৈরি হয়, কোনো দুর্বল সংযোগ জোন নেই।

• অবিচ্ছিন্ন ধাতব শস্য: ধাতব তন্তুগুলি ঢালাই জয়েন্টগুলির বিপরীতে, টি-আকৃতি বরাবর স্বাভাবিকভাবে প্রবাহিত হয়।

• IT8–IT9 সূক্ষ্মতা গ্রেড: জটিল মিলন পৃষ্ঠগুলি (যেমন যেখানে বিয়ারিং বা সর্বজনীন জয়েন্টগুলি মাউন্ট করা হয়) আকারে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ন্যূনতম সমাবেশ ব্যবধান নিশ্চিত করে।

প্রথাগত "রড + ওয়েল্ডেড হেড" পদ্ধতির তুলনায়, আমাদের কোল্ড-নকল পণ্য 20-30% শক্তিশালী। উপাদানের ব্যবহার 90% ছাড়িয়ে গেছে, প্রায় কোনও ধাতু নষ্ট হয় না।